内容摘要：根据有关媒体的消息，比亚迪董事长王传福近日透露，比亚迪最新研究的磷酸铁锰锂电池取得了非常显著的成效，能量密度提升非常大。假如在这项技术应用于新能源汽车后，比亚迪电动车的续航能力将获得很大程度的提升。目

根据有关媒体的比亚消息，比亚迪董事长王传福近日透露，迪研电池比亚迪最新研究的发磷磷酸铁锰锂电池取得了非常显著的成效，能量密度提升非常大。酸铁假如在这项技术应用于新能源汽车后，锰锂美元比亚迪电动车的可媲续航能力将获得很大程度的提升。

目前电池材料中使用的锂电钴元素在我国储量极少，只占世界总存储量的比亚1%，价格上受制于人。迪研电池但新电池材料中锰元素在我国的发磷储量非常丰富，将利于降低成本。酸铁根据报道，锰锂美元这项新材料的可媲应用，将可以使电池能量密度由目前的锂电90WH/Kg提升至150WH/Kg，所带来的比亚好处就是电动车续航里程的直接增加。

电动车的续航里程一直是其面临的最大瓶颈，最近在国内广受关注的特斯拉MODEL S由于采用了松下的NXA三元材料电池，续航里程可达到500km。而目前根据消息，比亚迪现研究的磷酸铁锰锂电池，能量密度已经达到了三元材料的密度，且从成本角度比三元材料更具经济性。